13款雪铁龙世嘉1.6自动挡和卡罗拉哪个稳
在稳定性方面 ，丰田卡罗拉相对更稳定。以下是关于两款车型稳定性对比的详细分析：全球口碑与质量：卡罗拉：以其全球范围内的良好口碑和可靠质量著称 ，为消费者提供了稳定的行驶体验 。雪铁龙世嘉：虽然也有不错的表现，但在全球知名度和质量稳定性方面 ，可能稍逊于卡罗拉 。
综上所述 ，对于追求质量稳定和人性化设计的消费者，卡罗拉是理想之选。而对于追求操控和性价比的驾驶者 ，新世嘉是一个不错的选取 。但需要注意的是 ，如果你需要较大内室空间但牺牲了后排和后备箱空间，新世嘉是可考虑的 。
世嘉 虽然造型很运动 ，但动力倒没什么变化 ，主力车型还是那个搭载EC5系列的6L自然吸气发动机。这个升级之后的发动机的调教还是以提升燃油经济性为主，至于动力表现嘛，只能说是刚好够用了 。卡罗拉 新一代的卡罗拉有多达7款车型 ，如果把手动挡和自动挡分开来算的话是12款 。
丰田 卡罗拉： 一般般 本田 思域： 一般般 雪铁龙 世嘉三厢： 强烈推荐 日系的两款油耗会比雪铁龙好一些 ，但是车相对轻加速性好一。如果不开高速三个任选都没问题 。如果会有较多高速，建议选取雪铁龙 。加速性好和省油是矛盾的 ，所以看自己的取舍了。这三款都差不多 ，可以按照个人喜好购买。
发动机性能上似乎是卡罗拉更占优势，双CVV-I技术动力上有绝对的优势！相应的世嘉在油耗上优势就出来了（官方数据 ，具体数据以实际为准 ，达人补充！） 。
东风雪铁龙世嘉三厢有什么缺点?
世嘉的缺点如下：1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按 。2 ，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大（不过国内多数厂商都用锦湖胎）空调制冷不好 ，相比之下没五菱好。
小缺点，中央集控式方向盘 ，新鲜事物 ，需要时间适应，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳 ，城市中穿梭就有点吃力了 。
缺点二：外观内饰过时 即使是近来市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了 ，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，近来市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到 。
买车的话无非就是想挑一辆合适的 ，外形好看的 ，舒适的车。作为家用轿车，家庭成员比较多的三厢车是个不错的选取 ，并且比较结实 ，省心，个人很踏实的感觉 。买三厢车空间明显会比较大 ，车里很宽敞 。避震适中。感觉两厢操纵性明显较好 ，停车啥的都比较方便，但是后排太局促 ，所以三厢我觉得会比较好 。省心 。
简单地说 ，6的世嘉如果舍得用 450 元一桶的好机油，舍得踩油门把转速拉到 4000 也是很爽的，实践证明高速超车很厉害 ，可以超 0 的日本车（日本车的发动机实际表现都虚 ，不如欧美车实在）缺点就是个头大，停车是个问题了 ，还有就是刚才提到的 ，城市堵车低速表现不够从容，但也不是很差。
东风雪铁龙世嘉优缺点
〖One〗 、隔音效果好：车内噪音控制得当 ，为乘客提供宁静的乘坐环境 。 安全性能高：防撞钢梁坚固 ，车架牢固，为行车安全提供保障 。缺点： 积碳问题：部分车辆可能出现积碳现象 ，需要定期保养和清理。 车窗异响：车窗玻璃在升降时可能产生异响 ，影响驾驶体验。
〖Two〗 、第二个缺点就是变速箱也很一般，无论手档还是自动档都不是让人开心 ，尤其是手档车型 ，那个离合器可真高，而且顶脚的力度大，开着真累 ，是个体力活 。
〖Three〗、速手动挡在解决了抖动问题后 ，换挡感觉较为顺畅 。然而，4速手自一体变速器在性能上稍显不足。总的来说 ，世嘉的动力表现还是令人满意的 。
〖Four〗 、一 ，这车的后悬挂太平庸了，对不起这么运动的车型 ，而且还是赛车改回的家轿 ，可惜了，这也是最大的缺点 。二 ，世嘉的座椅里的填充物相对较薄 ，所以坐的时间长了，会不那么舒服 ，特别是后排座椅。
〖Five〗 、M ，在同级别车型中，动力表现傲视群雄 。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱表现非常不错 。6L 16V发动机高效、节能，同时 ，东风雪铁龙世嘉满足国IV排放标准。
〖Six〗 、东风雪铁龙世嘉6AT使用了三年 ，现在将我用车的感受告诉你：因为我平时走的是国道比较多，综合油耗在5L ，车子开起来方向盘稍微有点重 ，但是却很稳，地盘很扎实 。
东风雪铁龙新世嘉2013款怎么样
雪铁龙世嘉2013款6L手动版整体表现尚可 ，但油耗偏高 ，且电子数字显示可能不符合部分用户审美 。以下是对该车型的具体评价： 油耗表现 油耗偏高：相较于同级别车型，雪铁龙世嘉2013款6L手动版的油耗表现不够理想 ，这可能会增加用户的日常使用成本。
具体而言 ，2013款雪铁龙世嘉6在动力输出方面存在明显不足 。在需要迅速加速以完成高速超车时，车辆显得力不从心 ，需要驾驶者花费更多时间和努力来完成这一操作 。此外 ，在上坡起步时，该车型的驱动力也显得较为羸弱，需要驾驶者深踩油门才能顺利完成起步 ，这无疑增加了驾驶的复杂性和难度。
款雪铁龙世嘉三厢手动版整体性价比高 ，适合练手代步，但需根据需求权衡动力与配置。动力与油耗：耐用经济 ，适合日常该车搭载6L自然吸气发动机+5速手动变速箱 ，动力系统以耐用可靠著称，日常使用经济实惠 。
东风雪铁龙新世嘉2013款是一款外观时尚 、空间宽敞且安全性能较高的车型 ，但也存在一些细节上的不足 。以下是对该车型的具体评价：优点： 外观时尚：设计具有现代感 ，符合当时的审美趋势。 行驶稳重：高速行驶时车辆表现出色，方向盘操作容易 ，路感清晰 ，给予驾驶者信心 。
也满足了不同驾驶者的需求 。综上所述，雪铁龙世嘉的发动机表现值得称赞。它不仅拥有成熟的动力匹配 ，还在油耗和保养费用方面展现出显著优势 。尽管技术上并非最领先 ，但其稳定性完全能满足日常驾驶的需求 。对于追求经济实用的购车者来说，C4世嘉6L发动机无疑是一个明智之选。
雪铁龙新世嘉有什么优缺点呢?
〖One〗、出色的省油性能：- 雪铁龙世嘉CNG双燃料版本的最大亮点是其百公里油耗可低至6升，这对于追求经济实用的消费者来说 ，无疑是一个巨大的优势 。 方便的加气站需求：- 在考虑购买前 ，务必确认所在区域是否设有方便的加气站，因为CNG（压缩天然气）的加注是这款车型使用的关键因素 。
〖Two〗 、隔音效果好：车内噪音控制得当 ，为乘客提供宁静的乘坐环境。 安全性能高：防撞钢梁坚固 ，车架牢固，为行车安全提供保障 。缺点： 积碳问题：部分车辆可能出现积碳现象 ，需要定期保养和清理 。 车窗异响：车窗玻璃在升降时可能产生异响 ，影响驾驶体验。
〖Three〗 、优点 外观时尚动感，整体造型稳重饱满 ，线条流畅 ，内饰简洁大方，科技化及数字化配置不错 ，用料及做工水平尚可 ，操控比较不错，底盘工艺较好。缺点 配置4速手自一体变速器比较遗憾；刹车成绩表现一般；胎噪大、雨刮器异响、遥控钥匙失灵 、离合踏板发涩等小问题 。
〖Four〗 、小缺点，中央集控式方向盘 ，新鲜事物 ，需要时间适应，切方向盘力度稍沉 ，高速时挺沉稳 ，城市中穿梭就有点吃力了 。
〖Five〗、油耗：同类车中一般，因为车自身重 ，大约3吨。油耗低的大多数自重较轻 。米多的话建议上0的 ，发动机不错，油耗和6的差不多 。安全：在同级别中属优秀。有刹车辅助 、刹车系统博世1版本 、前后防撞梁（前面还是铝合金的）、Z型门机构 。保养周期长 ，省事 。
雪铁龙世嘉怎么样
雪铁龙世嘉2013款6L手动版整体表现尚可 ，但油耗偏高，且电子数字显示可能不符合部分用户审美。以下是对该车型的具体评价： 油耗表现 油耗偏高：相较于同级别车型 ，雪铁龙世嘉2013款6L手动版的油耗表现不够理想 ，这可能会增加用户的日常使用成本 。
雪铁龙世嘉的6L发动机被广泛认为是超级皮实耐用的，甚至被赋予了“不死鸟”的称号 。这款发动机是法国PSA集团的经典机型，配件保有量巨大 ，维修方便。特别是6L手动挡车型 ，其耐用性得到了广泛肯定，许多用户对其长期使用的表现表示满意 。
雪铁龙世嘉CNG双燃料版本是一款在经济性和可靠性方面表现出色的车型 。以下是该车型的主要特点： 出色的省油性能：- 雪铁龙世嘉CNG双燃料版本的最大亮点是其百公里油耗可低至6升 ，这对于追求经济实用的消费者来说 ，无疑是一个巨大的优势。
雪铁龙世嘉作为历史悠久的经典车型，在市场上积累了良好的口碑。其外观设计时尚大气 ，内饰则展现出精致与舒适 ，为驾乘者带来了愉悦的驾乘体验 。在操控性能方面，该车型同样表现出色 ，方向盘轻盈灵活 ，换挡顺畅，驾驶起来轻松自如 。这些特点使得雪铁龙世嘉成为了一款备受推崇的驾驶选取。
空间较大：同样提供了宽敞的乘坐空间 。舒适性不错：内饰设计注重舒适性 ，乘坐体验较好 。动力强劲：具有较高的最大速度和强大的发动机 ，适合追求动力性能的消费者。内饰配置高：相对于爱丽舍，世嘉在内饰方面可能提供了更高的配置 。
在谈及雪铁龙世嘉的质量时，我们可以认为其处于中等水平 。这一级别车型的质量已经相对不错 ，但购车者应了解 ，一分钱一分货的道理。如果愿意投入更多的资金，那么车辆的质量也会随之提升 。雪铁龙世嘉在内饰方面 ，采用了较为实用的设计 ，但整体质感和用料与更高端的车型相比，还是有一定的差距 。
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