atx770d（捷安特atx770d）

捷安特atx770-d,atx770,at750这三辆车,哪一辆性价比高?

捷安特ATX770D的性价比相对较高。以下是具体分析：费用与配置：ATX770D的费用为2598元，相较于ATX770的2298元和AT750的2198元，虽然费用稍高，但其配置也明显更为优越。

还比770贵，如果买770-D就是为了要碟刹的话那是很不值得，性价比不如770，你可以买770然后升级为碟刹，如果有足够多的钱的话可以买780及以上的车，780以上都带碟刹，但是到了8系就没必要了，770（没有D还是比较可以的，升级空间很大，有意买的话770是个不错的选取。

对于新手来说ATX750很不错，可以算是一款性价比高的入门车。09款的750已经开始销售了，涂装比08款差别不大，就是车架颜色一致了。我刚买了一辆蓝色的，天津费用1798 。楼主不必担心车的质量问题，我想对于一般人来说也不可能做些高难的技术动作，所以大可放心购买。

Intel的经典的 E6500，性能出色稳定性超强，性价比十足。主板捷波 XBLUE-P43D3 1 ￥ 499 捷波蓝光系列主板，采用P43芯片组，性能更加出色。支持DDR3内存。内存金士顿 2GB DDR3 1333￥195 时下的主流配置DDR3 1333 2G 性价比高。

捷安特atx770d价

捷安特ATX770D是一款定位中档的山地车，其售价在人民币2700元左右。这款自行车提供了多种尺寸选取，包括26英寸规格的15M/17M/19M/21M，颜色则有亮白色和消光银咖啡两种。车架采用Giant ALUXX材料，保证了坚固和轻便的特性。前叉采用SR XCM-V3 MLO铝合金机械锁死避震前叉，提供了良好的操控和舒适性。

ATX770D捷安特的费用大约为1900多元。这款车型与ATX770在费用上大致相似，但在配置和性能上存在一些差异，具体如下：前叉材质：ATX770D使用了RST CAPA T8前叉，与ATX770的OMEGA T7前叉在性能上相似。后变速器：ATX770D配备了ACERA后变速器，而ATX770则采用了性能更好的ALIVIO后变速器。

明确答案捷安特ATX770-D山地自行车的费用因地区、销售平台、促销活动等因素而有所不同。具体费用建议前往当地捷安特专卖店询问或借鉴官方网上商城的费用。大致的费用区间在3000元至4500元之间。详细解释产品定位与特点：捷安特ATX770-D是一款中高端的山地自行车，适合多种复杂地形下的骑行活动。

捷安特atx770—d配置好?还是atx770配置好?

ATX770的配置相对更好。以下是对比两款车型配置后的详细分析：车架与前叉：ATX770-D和ATX770均采用了GIANT新设计的铝合金车架，这一点上没有明显差异。前叉方面，ATX770-D使用的是RST CAPA T7 80MM避震前叉，而ATX770的前叉（虽然具体型号未提及，但根据用户评价）在性能上可能优于ATX770-D的前叉。

ATX770的配置相对更好。以下是关于两款车型配置的详细对比：车架与前叉 ATX770-D：采用GIANT新设计的10款ATX770铝合金车架，前叉为RST 10款CAPA T7 80MM避震前叉。ATX770：同样采用高质量的铝合金车架，但前叉配置可能更高档次（根据用户反馈，ATX770的前叉比ATX770-D高一个档次）。

综上所述，ATX770的配置通常被认为更好，且具有较高的性价比。对于初学者或预算有限的骑行爱好者来说，ATX770可能是一个更加合适的选取。当然，具体选取还需根据个人需求和预算来决定。

捷安特ATX770配置相对较好，但ATX770D配置在某些方面有所升级，更适合有更高需求的骑行者。捷安特ATX770配置特点满足大部分需求：ATX770配置采用高质量材料和先进技术，确保耐用性和稳定性。关键组件精良：车架、变速器、刹车系统等关键组件经过精心选取和调试，适合各种路况骑行。

捷安特atx770d为什么不被看好

〖One〗、捷安特ATX770D虽然曾经被新手视为不错的选取，但随着骑乘经验的增长和市场趋势的变迁，其在性能上逐渐显得过时。

〖Two〗、d已经不生产了，8速的系统也有些过时，捷安特2013款的这批升级有点狠，大多数atx7系列都变成了9速，还推出了25 大尺寸轮径的型号，770d这老款的当然不被看好了。楼主是谁告诉你它瘫痪的？哪里瘫痪？首先说碟刹，有人说过它鸡肋。

〖Three〗、ATX770和公爵600在这个价位上表现更出色，性价比相对较高。有人对770D的好评可能源于误导，实际上，770D是捷安特为抢占低价碟刹市场而推出的，目标用户是预算有限但追求碟刹体验的人。然而，该车的手感和刹车性能并不如人意，甚至不如一些100元以下的V刹。

〖Four〗、性价比考量：捷安特770D虽然是一款碟刹山地车，但其在手感和刹车性能上的表现并不如人意，甚至不如一些低价的V刹。相比之下，ATX770和公爵600在相同价位上提供了更高的性价比，无论是配置还是骑行体验都更为出色。

〖Five〗、捷安特ATX770D这车怎么样？很垃圾吗？捷安特atx770d为什么不被看好我骑过一年770d2011款，骑乘感受在我还是新手时还是很好的，不过现在骑得久了又换了公路，感觉770d的车架很软。

〖Six〗、性价比真不好说，不过现在买770D的人明显比买770的多，配置区别主要在刹车，牙盘，轮组～说770D是鸡肋已经是好几年前的说法了，从去年开始770D就已全面超越770了。

捷安特atx770d和atx770哪个好?好在哪?官方报价多少钱?

〖One〗、捷安特ATX770D相较于ATX770更好，主要体现在其配置和性能的提升上，官方报价稍高于ATX770 。捷安特ATX770D的优势：配置升级：ATX770D在框架、刹车系统和变速系统等关键部件上进行了升级。使用更高级的材质和工艺，提升了整车的耐用性和稳定性。性能提升：在骑行体验上，ATX770D更加出色。

〖Two〗、综合性能：ATX770在各方面都略优于ATX770D，尤其是在碟刹系统上。虽然两者费用相近，但基于性能和配置的对比，ATX770可能是一个更值得考虑的选取。

〖Three〗、捷安特ATX770配置相对较好，但ATX770D配置在某些方面有所升级，更适合有更高需求的骑行者。捷安特ATX770配置特点满足大部分需求：ATX770配置采用高质量材料和先进技术，确保耐用性和稳定性。关键组件精良：车架、变速器、刹车系统等关键组件经过精心选取和调试，适合各种路况骑行。

〖Four〗、推荐根据个人需求和预算进行选取。若追求高性能和升级空间，ATX770更为合适；若更看重舒适度与配置平衡，ATX770D值得考虑。两款车型的主要差异：几何设计和性能定位捷安特ATX770是一款为长途骑行和竞速而设计的车型，拥有更加竞技化的几何设计，适合追求速度和性能的骑行者。